Einkaþotuflug jókst á sama tíma og eldsneytisverð rauk upp

Verð á þotueldsneyti er nú tvöfalt hærra en það var áður en Bandaríkjamenn og Ísraelar hófu vopnaskak sitt í Íran sem leiddi til þess að Íranir lokuðu Hormússundi, lykilsiglingaleið fyrir olíuflutningaskip. Ekki sér fyrir endann á áhrifum þess á heimshagkerfið.

Þotueldsneytisbirgðir einkaaðila í Evrópu gætu farið niður fyrir öryggismörk sem Alþjóðaorkumálastofnunin miðar við í lok þessa mánaðar eða byrjun þess næsta samkvæmt gögnum Goldman Sachs-bankans.

Flugfélög eins og SAS, Lufthansa og Icelandair hafa gripið til þess ráðs að draga saman seglin og draga úr framboði sínu á ferðum til þess að mæta kostnaðaraukanum.

Sömu áhyggjur virðast ekki þjaka auðugasta fólk álfunnar en einkaþotuferðum fjölgaði um tíu prósent frá mars til apríl samkvæmt tölum sem evrópska blaðið Politico fékk frá Carbon Sky Index, samtökum sem fylgjast með útblæstri einkaþotna.

Samtökin telja að stjórnvöld í Evrópu hafi enga afsökun fyrir því að kyrrsetja ekki allar einkaþotur þegar í stað í ljósi eldsneytiskreppunnar. Því hafna málsvarar einkaþotuiðnaðarins sem benda á að eldsneytisnotkun hans og losun gróðurhúsalofttegunda sé aðeins brot af heildarnotkun og losun fluggeirans.

Aðgerðasinnarnir telja þetta hins vegar táknræna aðgerð. Á sama tíma og ríka og fína fólkið þeytist um á einkaþotum sínum þurfi almenningur að hafa áhyggjur af því að flugfélögin aflýsi flugferðum hans í sumarfríið.