Telja að bátnum hafi verið siglt of hratt þegar tveir hryggbrotnuðu Lovísa Arnardóttir skrifar 29. ágúst 2024 21:35 Sætin eru fjaðrandi en lágvaxið fólk nær ekki að setja fæturna niður. Það getur aukið hættu. Mynd/RNSA Rannsóknarnefnd samgönguslysa (RNSA) telur að RIB bátnum Kötlu hafa verið siglt á of miklum hraða yfir kjölfar annars skips þegar tvær manneskjur hryggbrotnuðu í siglingu í Reykjavíkurhöfn í júní í fyrra. Báturinn var á vegum Lundeyjar náttúruferða en alls voru níu um borð, þar af tveir skipverjar. Tilkynnt var um slysið rétt eftir klukkan 16 þann 15. júní í fyrra. Skýrsla RNSA. Í nýrri skýrslu RNSA segir að auk þess að hafa siglt bátnum of hratt hafi sætin í bátnum verið of há til að þau myndu virka sem skyldi. Ekki hafi verið hægt að stilla þau í hæð í samræmi við hæð farþega. Í atvikalýsingu í skýrslu RNSA segir að áður en báturinn hafi lagt af stað úr höfn hafi stjórnandi farið yfir helstu öryggisatriði og kennt farþegum að gefa merki ef eitthvað bjátaði á. Þá kemur fram að þennan dag hafi í Reykjavíkurhöfn verið nánast logn og sjórinn sléttur. „Landhelgisgæsla Íslands mældi bátinn á sex hnúta ferð út úr höfninni en þegar hann hafði beygt í norður og kominn til móts við Eyjagarð var hann á 32 hnúta ferð,“ segir í skýrslunni. Skullu niður þegar báturinn lyftist Þá segir í skýrslunni að samkvæmt skipstjóra bátsins hafi hann siglt yfir kjölfar annan báts sem var nýbúinn að mæta. Við það lyfti RIB báturinn sé að framan og tveir farþegarnir skullu niður. Þeir gáfu þá merki um að eitthvað væri að. Skipstjórinn segist strax hafa dregið úr ferð bátsins og snúið honum til hafnar fjórum mínútum síðar. Þegar tilkynnt var um slysið var tilkynnt um þrjá slasaða. Einn fór sjálfur í land en hinir tveir reyndust hryggbrotnir. Þeir sátu í þriðju og fjórðu röð bakborðs megin talið aftan frá. RNSA segir í skýrslu sinni að nefndin hafi rannsakað á annan tug alvarlegra slysa um borð í RIB bátum í farþegaflutningum og lagt fram tillögur til að bæta öryggi farþega. Í tillögunum er til dæmis talað um fjaðrandi sæti og að í Kötlu RIB báti hafi verið slík sæti. Í skýrslunni segir að sætin hafi verið talsvert há, þrátt fyrir fjöðrun, sem leiði til þess að lágvaxið fólk nái ekki fótastuðningi. Nái farþegar ekki slíkum stuðningi sé hætta á því að kraftur höggs leiði upp í gegn um sitjandann þegar bátar af slíkri gerð skella niður. Vilja setja reglugerð Í þessu tilfelli þurftu farþegarnir að standa en höfðu lítinn fótastuðning. Báðir hinir slösuðu voru 160 sentímetrar á hæð og náðu einungis að tilla tánum niður. Í skýrslu RNSA segir að þrátt fyrir tillögur nefndarinnar um bætt öryggi hafi ráðuneytið ekki viljað gera reglugerð um öryggi í RIB bátum vegna þess að þeir séu CE merktir. Það hafi verið ákveðið að útfærðar yrðu kröfur um að útgerðir RIB-báta framkvæmdu áhættumat á mismunandi aðstæðum sem fæli í sér að við tilteknar aðstæður væri siglt hægar en að slíkar reglur hafi ekki enn verið settar. Þá er bent á það í skýrslunni að Breska sjóslysa rannsóknarstofnunin (MAIB - Marine Accident Investigation Branch) hafi sent frá sér viðvörun um RIB báta í september 2023, þar sem varað var við tíðum slysum á þeim. Stofnunin lagði til, í samráði við breska hagaðila, að fremsti þriðjungur RIB báta sem notaðir eru til farþegaflutninga yrði skilgreindur sem umtalsvert áhættusvæði [e. Area of significant risk] óháð hraða bátanna. Samgönguslys Ferðamennska á Íslandi Reykjavík Tengdar fréttir Bæta öryggi RIB-báta með breyttum reglum Undanfarin ár hefur rannsóknarnefnd samgönguslysa skilað átta skýrslum vegna slysa um borð í RIB-bátum. Tillaga hennar um fjaðrandi sæti ekki tekin til greina. 7. maí 2018 06:00 Kraftmesti "rib“ bátur Íslands sigldi á sker Kraftmesti "rib"bátur landsins lenti á skeri á ferð sinni frá Reykjavík til Akureyrar í morgun. Óhappið varð rétt norðan Sauðárkróks. Við byltuna brotnuðu bæði hældrif bátsins. Tjónið er að sögn mikið og viðgerð gæti tekið 2-3 vikur. Bátur þessi er engin smásmíð, en hann er 12 metrar á lengd, vegur ein 5,5 tonn og búinn 700 hestafla vél. Hann er nefndur eftir Jóni Páli kraftajötni, enda kraftmesti bátur landsins. 30. maí 2012 17:48 Mest lesið „Þetta eru atburðir sem við höfum aldrei séð áður“ Innlent Svava Lydia komin í leitirnar Innlent Líf ólíklega í hættu en byggð gæti gjöreyðilagst Innlent Afsökunarbeiðni til Ólafar ekki í kortunum Innlent Segir afnám samsköttunar svik við kjósendur Innlent Reyndu að sprengja upp hraðbanka sem stendur allt af sér Innlent Kvikugangur frá Krýsuvík gæti náð inn í Heiðmörk Innlent Viðurkenndi brot gegn barnungri systur en sýknaður Innlent Saka Bandaríkin um kúgun og svara fyrir sig Erlent Lýsa eftir Svövu Lydiu Innlent Fleiri fréttir Halla gerði hlé vegna veikinda veislugests Fyrsta langreyðurin á vertíðinni háði 35 mínútna dauðastríð „Bara einfalt að leyfa fólki að leita að olíu“ Líf ólíklega í hættu en byggð gæti gjöreyðilagst Gosvá á höfuðborgarsvæðinu, dauðastríð og áhorfendabann Katrín vill leiða framkvæmdastjórn Samfylkingarinnar Hagræðingarhópurinn kostaði rúmar sjö milljónir Viðurkenndi brot gegn barnungri systur en sýknaður Reyndu að sprengja upp hraðbanka sem stendur allt af sér Landris hraðara en eftir síðustu eldgos Gefur kost á sér þrátt fyrir „krankleika“ í vetur og á ekki von á „heiftúðlegum átökum“ „Ekki leika þennan leik“ Félag atvinnurekenda svarar Ríkisendurskoðun Svava Lydia komin í leitirnar „Þetta eru atburðir sem við höfum aldrei séð áður“ Milljarðakrafa varði ekki sérstaklega mikilvæga hagsmuni Afsökunarbeiðni til Ólafar ekki í kortunum Logi í Úkraínu og markaðirnir rétta úr kútnum Myndavélarnar mikilvægar og upptökurnar góð sönnunargögn „Alvarlegt að saka ríkisendurskoðanda um að villa um fyrir Alþingi“ Norðurlöndin vinni með Bandaríkjunum svo þau fari ekki í „ranga átt“ Tímamót í opinberri heimsókn Höllu til Noregs ÍR kveikti á skiltinu án leyfis Vilja betri afkomutryggingu fyrir bændur sem verða fyrir uppskerutjóni Guðmundur Árni sækist eftir endurkjöri Segir afnám samsköttunar svik við kjósendur Tíðir Esjufarar hryggir vegna örlaga Steins Kvikugangur frá Krýsuvík gæti náð inn í Heiðmörk Tvímennir fangaklefar og frekara húsnæði til skoðunar til að leysa plássleysi Blés til skyndifundar vegna innflutnings gerviópíóða Sjá meira
Báturinn var á vegum Lundeyjar náttúruferða en alls voru níu um borð, þar af tveir skipverjar. Tilkynnt var um slysið rétt eftir klukkan 16 þann 15. júní í fyrra. Skýrsla RNSA. Í nýrri skýrslu RNSA segir að auk þess að hafa siglt bátnum of hratt hafi sætin í bátnum verið of há til að þau myndu virka sem skyldi. Ekki hafi verið hægt að stilla þau í hæð í samræmi við hæð farþega. Í atvikalýsingu í skýrslu RNSA segir að áður en báturinn hafi lagt af stað úr höfn hafi stjórnandi farið yfir helstu öryggisatriði og kennt farþegum að gefa merki ef eitthvað bjátaði á. Þá kemur fram að þennan dag hafi í Reykjavíkurhöfn verið nánast logn og sjórinn sléttur. „Landhelgisgæsla Íslands mældi bátinn á sex hnúta ferð út úr höfninni en þegar hann hafði beygt í norður og kominn til móts við Eyjagarð var hann á 32 hnúta ferð,“ segir í skýrslunni. Skullu niður þegar báturinn lyftist Þá segir í skýrslunni að samkvæmt skipstjóra bátsins hafi hann siglt yfir kjölfar annan báts sem var nýbúinn að mæta. Við það lyfti RIB báturinn sé að framan og tveir farþegarnir skullu niður. Þeir gáfu þá merki um að eitthvað væri að. Skipstjórinn segist strax hafa dregið úr ferð bátsins og snúið honum til hafnar fjórum mínútum síðar. Þegar tilkynnt var um slysið var tilkynnt um þrjá slasaða. Einn fór sjálfur í land en hinir tveir reyndust hryggbrotnir. Þeir sátu í þriðju og fjórðu röð bakborðs megin talið aftan frá. RNSA segir í skýrslu sinni að nefndin hafi rannsakað á annan tug alvarlegra slysa um borð í RIB bátum í farþegaflutningum og lagt fram tillögur til að bæta öryggi farþega. Í tillögunum er til dæmis talað um fjaðrandi sæti og að í Kötlu RIB báti hafi verið slík sæti. Í skýrslunni segir að sætin hafi verið talsvert há, þrátt fyrir fjöðrun, sem leiði til þess að lágvaxið fólk nái ekki fótastuðningi. Nái farþegar ekki slíkum stuðningi sé hætta á því að kraftur höggs leiði upp í gegn um sitjandann þegar bátar af slíkri gerð skella niður. Vilja setja reglugerð Í þessu tilfelli þurftu farþegarnir að standa en höfðu lítinn fótastuðning. Báðir hinir slösuðu voru 160 sentímetrar á hæð og náðu einungis að tilla tánum niður. Í skýrslu RNSA segir að þrátt fyrir tillögur nefndarinnar um bætt öryggi hafi ráðuneytið ekki viljað gera reglugerð um öryggi í RIB bátum vegna þess að þeir séu CE merktir. Það hafi verið ákveðið að útfærðar yrðu kröfur um að útgerðir RIB-báta framkvæmdu áhættumat á mismunandi aðstæðum sem fæli í sér að við tilteknar aðstæður væri siglt hægar en að slíkar reglur hafi ekki enn verið settar. Þá er bent á það í skýrslunni að Breska sjóslysa rannsóknarstofnunin (MAIB - Marine Accident Investigation Branch) hafi sent frá sér viðvörun um RIB báta í september 2023, þar sem varað var við tíðum slysum á þeim. Stofnunin lagði til, í samráði við breska hagaðila, að fremsti þriðjungur RIB báta sem notaðir eru til farþegaflutninga yrði skilgreindur sem umtalsvert áhættusvæði [e. Area of significant risk] óháð hraða bátanna.
Samgönguslys Ferðamennska á Íslandi Reykjavík Tengdar fréttir Bæta öryggi RIB-báta með breyttum reglum Undanfarin ár hefur rannsóknarnefnd samgönguslysa skilað átta skýrslum vegna slysa um borð í RIB-bátum. Tillaga hennar um fjaðrandi sæti ekki tekin til greina. 7. maí 2018 06:00 Kraftmesti "rib“ bátur Íslands sigldi á sker Kraftmesti "rib"bátur landsins lenti á skeri á ferð sinni frá Reykjavík til Akureyrar í morgun. Óhappið varð rétt norðan Sauðárkróks. Við byltuna brotnuðu bæði hældrif bátsins. Tjónið er að sögn mikið og viðgerð gæti tekið 2-3 vikur. Bátur þessi er engin smásmíð, en hann er 12 metrar á lengd, vegur ein 5,5 tonn og búinn 700 hestafla vél. Hann er nefndur eftir Jóni Páli kraftajötni, enda kraftmesti bátur landsins. 30. maí 2012 17:48 Mest lesið „Þetta eru atburðir sem við höfum aldrei séð áður“ Innlent Svava Lydia komin í leitirnar Innlent Líf ólíklega í hættu en byggð gæti gjöreyðilagst Innlent Afsökunarbeiðni til Ólafar ekki í kortunum Innlent Segir afnám samsköttunar svik við kjósendur Innlent Reyndu að sprengja upp hraðbanka sem stendur allt af sér Innlent Kvikugangur frá Krýsuvík gæti náð inn í Heiðmörk Innlent Viðurkenndi brot gegn barnungri systur en sýknaður Innlent Saka Bandaríkin um kúgun og svara fyrir sig Erlent Lýsa eftir Svövu Lydiu Innlent Fleiri fréttir Halla gerði hlé vegna veikinda veislugests Fyrsta langreyðurin á vertíðinni háði 35 mínútna dauðastríð „Bara einfalt að leyfa fólki að leita að olíu“ Líf ólíklega í hættu en byggð gæti gjöreyðilagst Gosvá á höfuðborgarsvæðinu, dauðastríð og áhorfendabann Katrín vill leiða framkvæmdastjórn Samfylkingarinnar Hagræðingarhópurinn kostaði rúmar sjö milljónir Viðurkenndi brot gegn barnungri systur en sýknaður Reyndu að sprengja upp hraðbanka sem stendur allt af sér Landris hraðara en eftir síðustu eldgos Gefur kost á sér þrátt fyrir „krankleika“ í vetur og á ekki von á „heiftúðlegum átökum“ „Ekki leika þennan leik“ Félag atvinnurekenda svarar Ríkisendurskoðun Svava Lydia komin í leitirnar „Þetta eru atburðir sem við höfum aldrei séð áður“ Milljarðakrafa varði ekki sérstaklega mikilvæga hagsmuni Afsökunarbeiðni til Ólafar ekki í kortunum Logi í Úkraínu og markaðirnir rétta úr kútnum Myndavélarnar mikilvægar og upptökurnar góð sönnunargögn „Alvarlegt að saka ríkisendurskoðanda um að villa um fyrir Alþingi“ Norðurlöndin vinni með Bandaríkjunum svo þau fari ekki í „ranga átt“ Tímamót í opinberri heimsókn Höllu til Noregs ÍR kveikti á skiltinu án leyfis Vilja betri afkomutryggingu fyrir bændur sem verða fyrir uppskerutjóni Guðmundur Árni sækist eftir endurkjöri Segir afnám samsköttunar svik við kjósendur Tíðir Esjufarar hryggir vegna örlaga Steins Kvikugangur frá Krýsuvík gæti náð inn í Heiðmörk Tvímennir fangaklefar og frekara húsnæði til skoðunar til að leysa plássleysi Blés til skyndifundar vegna innflutnings gerviópíóða Sjá meira
Bæta öryggi RIB-báta með breyttum reglum Undanfarin ár hefur rannsóknarnefnd samgönguslysa skilað átta skýrslum vegna slysa um borð í RIB-bátum. Tillaga hennar um fjaðrandi sæti ekki tekin til greina. 7. maí 2018 06:00
Kraftmesti "rib“ bátur Íslands sigldi á sker Kraftmesti "rib"bátur landsins lenti á skeri á ferð sinni frá Reykjavík til Akureyrar í morgun. Óhappið varð rétt norðan Sauðárkróks. Við byltuna brotnuðu bæði hældrif bátsins. Tjónið er að sögn mikið og viðgerð gæti tekið 2-3 vikur. Bátur þessi er engin smásmíð, en hann er 12 metrar á lengd, vegur ein 5,5 tonn og búinn 700 hestafla vél. Hann er nefndur eftir Jóni Páli kraftajötni, enda kraftmesti bátur landsins. 30. maí 2012 17:48