Fella niður vörugjöld á vistvæna bíla en hækka á aðra

Tillaga ráðherrans tengist breytingum á ýmsum lögum vegna fjárlaga næsta árs. Markmið breytinganna er sagt að skapa varanlega hvata til að velja ökutæki sem nota hreina innlenda orkugjafa í stað þeirra sem ganga fyrir innfluttri orku.

Fyrir bifreiðar sem ganga að öllu leyti eða að hluta fyrir jarðefnaeldsneyti og báru áður þrettán prósent vörugjald hækkar það upp í tuttugu prósent samkvæmt tillögu fjármálaráðherra. Í þessum flokki eru einkum vinnuvélar og ökutæki til sérhæfðra nota, að því er segir í tilkynningu ráðuneytis hans.

Vörugjald af ökutækjum sem bera nú þrjátíu prósent gjald á að hækka í fjörutíu prósent. Þar undir eru minni hópferðabifreiðar, bifhjól og fjórhjól. Á sama tíma er ætlunin að herða losunarviðmið útblásturs ökutækja sem losa koltvísýring.

Breytingarnar á vörugjaldi á bifreiðar eiga að skila ríkissjóði 7,5 milljarða króna í auknar tekjur á næsta ári. Náist markmiði þeirra um að vistvænni ökutækjum fjölgi á kostðan jarðefnaeldsneytisökutækja ættu tekjurnar að lækka á næstu árum.

Engu að síður eiga breytingarnar ekki að hafa mikil áhrif á almenning og verðbólgu í ljósi þess að aðeins um fimmtungur nýskráðra bíla hafi verið dísil- eða bensínbílar á undanförnum árum. Meiri en helmingur nýskráðra bíla einstaklinga hafi verið rafbílar.

Önnur breytingin á jafnmörgum árum

Töluvert hringl hefur verið með ívilnanir til rafbílakaupa á Íslandi undanfarin ár. Þeir voru til nokkurra ára undanþegnir virðisaukaskatti en sú undanþága var felld niður í fyrra. Þá voru í staðinn veittir beinir styrkir til rafbílakaupa sem kaupendur þurftu að sækja um í Orkusjóð.

Jóhann Páll Jóhannsson, umhverfis-, orku- og loftslagsráðherra, gagnrýndi að ívilanir til rafbílakaupa hefðu fyrst og fremst runnið til tekjuhærri einstaklinga til þessa og boðaði breytingar á stuðningi stjórnvalda við orkuskipti í samgöngum fyrr á þessu ári.

Fréttin verður uppfærð.