„Lögreglan gerir ekkert til þess að framfylgja þessu“ Oddur Ævar Gunnarsson skrifar 14. júlí 2023 06:45 Birgir furðar sig á því að lögregla nýti myndefni í tilviki vörubílstjóra Samskipa en geti ekki gert slíkt hið sama í tilviki hjólreiðafólks. Formaður Reiðhjólabænda, furðar sig á tvískinnungi lögreglu þegar kemur að rannsókn á umferðarbrotum þegar um bíla er að ræða annars vegar og hjól hins vegar. Sjálfsagt sé að nota myndefni þegar ofsaakstur vöruflutningabílstjóra á Vesturlandi sé rannsakaður en ekki þegar um brot gegn hjólreiðafólki sé að ræða. Vísir ræddi í gær við lögregluna á Vesturlandi vegna stórhættulegs framúraksturs bílstjóra Samskipa á hringveginum sem náðist á myndband. Lögregla sagði myndbönd vera lykilsönnunargagn í málinu. Birgir Birgisson, formaður Reiðhjólabænda, furðar sig á svörum lögreglu til Vísis vegna málsins. Hann spyr sig hvers vegna svo auðvelt það reynist lögreglunni að bregðast við slíku innsendu myndefni, á meðan samskonar myndefni frá hjólreiðafólki, sem nær daglega upplifi samskonar ofsaakstur, fáist ekki einu sinni skoðað af rannsakendum. Það er augljóst að lögregla tekur ofsaaksturinn á vesturlandi alvarlega? „Já og að sjálfsögðu á hún að gera það. Það er full ástæða til, þarna hefðu fimm eða tíu manns getað misst lífið. En þegar hjólreiðafólk með myndefni af brotum ökumanna ætlar að kæra sín mál og vilja fá þau rannsökuð þá eru menn oft hálf partinn talaðir af því að reyna að kæra þau.“ Héldu að öryggi sitt væri tryggt með nýjum lögum Hann bendir á að umferðarlög hafi verið endurskoðuð í heild sinni árið 2019 og framúrakstur bíla úr reiðhjólum með minna en eins og hálfs metra bili gerður ólöglegur og þeir ökumenn sem það geri því brotlegir við lög. „Við fögnuðum þessu ægilega og héldum að öryggi okkar væri tryggt. Síðan gerist það merkilega að lögreglan gerir ekkert til þess að framfylgja þessu.“ Birgir segir lögreglu oft fella niður rannsókn á ofsaakstri þar sem hjólreiðafólk á í hlut og bera fyrir sig dómafordæmi þar sem myndefni frá almenningi hefur ekki dugað til að ná fram sekt eða sakfellingu. Hann hafi aldrei fengið skýringar á því um hvaða dómafordæmi séu að ræða. „En ég hef fengið lögfróðar manneskjur til að hafa uppi á þessum fordæmum fyrir mig og í þeim málum sem fundist hafa er þetta oftast um það að ekki sé hægt að sanna með myndefni að ökumenn hafi stundað hraðakstur eða glæfralegan akstur. Þá hefur ekki dugað að nota myndefni öryggismyndavéla því það er ekki hægt að sanna hraða bíls. En þegar hjólreiðafólk lendir í lífshættulegum framúrakstri snýst þetta ekki um hraða bíls, þannig að ég skil ekki hvernig það eru haldbær rök.“ Hjólreiðafólki þyki því skjóta skökku við að ekki þurfi annað en myndband frá vegfarenda í máli vörubílstjóra Samskipa. „Sem er auðvitað sjálfsagt mál, og fínt að fólk sé með árvekni gagnvart því - en þá er lögregla búin að setja rannsókn í gang sólarhring seinna?! Þetta er innsent myndband rétt eins og okkar og það er tæplega komin fram formleg kæra þegar lögregla fer af stað.“ Hafi tekið myndband af eigin brotum Birgir nefnir sem dæmi að í ágúst í fyrra hafi ökumaður bíls sett inn á Facebook hópinn „Íslensk bílamyndbönd“ eigin upptöku af því þegar hann tók fram úr þrettán hjólreiðamönnum á einni mínútu í Garðabæ „Hann tók sjálfur upp sín brot. Þrettán talsins sem hefðu átt að kosta 260 þúsund krónur í sekt. Birtir það á samfélagsmiðlum klukkutíma síðar. Ég fór til lögreglunnar í Hafnarfirði þar sem þetta er í þeirra umdæmi og bókaði kærumóttökutíma en það tók þá innan við tvær vikur að fella málið niður án rökstuðnings.“ Hann bætir því við að hann hafi sjálfur lent í hremmingum úti á Granda í vesturbæ Reykjavíkur fyrir tveimur árum. Þar hafi ökumaður sveigt fyrir hann, snöggbremsað og gert allt sem í hans valdi stóð til þess að valda slysi. „Málið er tveggja ára gamalt og ökumaðurinn hefur ekki einu sinni verið kallaður í skýrslutöku. Meðhöndlun þessara mála er út í hött og það er ekkert samræmi í því á milli embætta hvernig menn meðhöndla þau. Það vekur furðu,“ segir Birgir. Birgir hefur sjálfur birt myndbönd af því þegar hann hefur lent í tæpum framúrakstri ökumanna bíla. Samgöngur Umferð Umferðaröryggi Hjólreiðar Mest lesið Eins og að vera staddur í martröð og geta ekki vaknað Innlent Kosningavaktin: Íslendingar ganga að kjörborðinu Innlent „Við gerum aldrei neitt nema með fullu samþykki“ Innlent Kennarasambandið sýni kennurum „alvarlega lítilsvirðingu“ Innlent Jöfnuðu fjölbýlishús við jörðu um miðja nótt Erlent Spennandi og sögulegar kosningar: Fjórir flokkar berjast fyrir lífi sínu í fallbaráttu Innlent Ætla að opna Bláa lónið 29. nóvember Innlent „RÚV er sá fjölmiðill sem er líklega einna lengst til vinstri á Íslandi“ Innlent Hlutverk flokksforingja stórlega ofmetið í kosningabaráttunni Innlent KÍ segir ummæli Ingu Rúnar „rannsóknarefni“ Innlent Fleiri fréttir Byggt og byggt á Suðurlandi og það þarf að byggja enn meira KÍ segir ummæli Ingu Rúnar „rannsóknarefni“ „Við gerum aldrei neitt nema með fullu samþykki“ Bein útsending: Hvar eru umhverfis- og loftslagsmálin í kosningabaráttunni? Kennarasambandið sýni kennurum „alvarlega lítilsvirðingu“ Spennandi og sögulegar kosningar: Fjórir flokkar berjast fyrir lífi sínu í fallbaráttu „Dapurlegt“ útspil kennara og opnun Bláa lónsins Sigmundur fjarverandi allar atkvæðagreiðslur Styrkja möstrin með möl eftir góða vinnu í nótt Eins og að vera staddur í martröð og geta ekki vaknað Hlutverk flokksforingja stórlega ofmetið í kosningabaráttunni Braut rúðu í lögreglubíl Stöðugt gos og engir skjálftar „RÚV er sá fjölmiðill sem er líklega einna lengst til vinstri á Íslandi“ Ætla að opna Bláa lónið 29. nóvember Rafmagnsmastur í hættu vegna hraunflæðis Segist svikin af Viðreisn og segir sig úr flokknum Tilbúin að aflýsa verkföllum í fjórum leikskólum Hörð viðbrögð við vaxtahækkunum Boða verkföll í tíu leikskólum í desember Í beinni frá gosstöðvum, undrun á vegferð seðlabankans og lokasprettur Atburðarás gærdagsins í myndum Eldri maður á gamalli Corollu ógnaði ekki lífi hjóna á nýjum Ram Virkni í þremur gígum og mest í miðjunni Mikill meirihluti vill ekki sjá sjókvíaeldi í Seyðisfirði Segir íbúafundinn ekki hafa verið nægilega upplýsandi FA klagar Willum Þór til umboðsmanns Með hundruð kílóa af þýfi heima hjá sér Bílar og byggingariðnaður losar mest í Reykjavík „Allt athafnasvæði Bláa lónsins er innan varnargarða“ Sjá meira
Vísir ræddi í gær við lögregluna á Vesturlandi vegna stórhættulegs framúraksturs bílstjóra Samskipa á hringveginum sem náðist á myndband. Lögregla sagði myndbönd vera lykilsönnunargagn í málinu. Birgir Birgisson, formaður Reiðhjólabænda, furðar sig á svörum lögreglu til Vísis vegna málsins. Hann spyr sig hvers vegna svo auðvelt það reynist lögreglunni að bregðast við slíku innsendu myndefni, á meðan samskonar myndefni frá hjólreiðafólki, sem nær daglega upplifi samskonar ofsaakstur, fáist ekki einu sinni skoðað af rannsakendum. Það er augljóst að lögregla tekur ofsaaksturinn á vesturlandi alvarlega? „Já og að sjálfsögðu á hún að gera það. Það er full ástæða til, þarna hefðu fimm eða tíu manns getað misst lífið. En þegar hjólreiðafólk með myndefni af brotum ökumanna ætlar að kæra sín mál og vilja fá þau rannsökuð þá eru menn oft hálf partinn talaðir af því að reyna að kæra þau.“ Héldu að öryggi sitt væri tryggt með nýjum lögum Hann bendir á að umferðarlög hafi verið endurskoðuð í heild sinni árið 2019 og framúrakstur bíla úr reiðhjólum með minna en eins og hálfs metra bili gerður ólöglegur og þeir ökumenn sem það geri því brotlegir við lög. „Við fögnuðum þessu ægilega og héldum að öryggi okkar væri tryggt. Síðan gerist það merkilega að lögreglan gerir ekkert til þess að framfylgja þessu.“ Birgir segir lögreglu oft fella niður rannsókn á ofsaakstri þar sem hjólreiðafólk á í hlut og bera fyrir sig dómafordæmi þar sem myndefni frá almenningi hefur ekki dugað til að ná fram sekt eða sakfellingu. Hann hafi aldrei fengið skýringar á því um hvaða dómafordæmi séu að ræða. „En ég hef fengið lögfróðar manneskjur til að hafa uppi á þessum fordæmum fyrir mig og í þeim málum sem fundist hafa er þetta oftast um það að ekki sé hægt að sanna með myndefni að ökumenn hafi stundað hraðakstur eða glæfralegan akstur. Þá hefur ekki dugað að nota myndefni öryggismyndavéla því það er ekki hægt að sanna hraða bíls. En þegar hjólreiðafólk lendir í lífshættulegum framúrakstri snýst þetta ekki um hraða bíls, þannig að ég skil ekki hvernig það eru haldbær rök.“ Hjólreiðafólki þyki því skjóta skökku við að ekki þurfi annað en myndband frá vegfarenda í máli vörubílstjóra Samskipa. „Sem er auðvitað sjálfsagt mál, og fínt að fólk sé með árvekni gagnvart því - en þá er lögregla búin að setja rannsókn í gang sólarhring seinna?! Þetta er innsent myndband rétt eins og okkar og það er tæplega komin fram formleg kæra þegar lögregla fer af stað.“ Hafi tekið myndband af eigin brotum Birgir nefnir sem dæmi að í ágúst í fyrra hafi ökumaður bíls sett inn á Facebook hópinn „Íslensk bílamyndbönd“ eigin upptöku af því þegar hann tók fram úr þrettán hjólreiðamönnum á einni mínútu í Garðabæ „Hann tók sjálfur upp sín brot. Þrettán talsins sem hefðu átt að kosta 260 þúsund krónur í sekt. Birtir það á samfélagsmiðlum klukkutíma síðar. Ég fór til lögreglunnar í Hafnarfirði þar sem þetta er í þeirra umdæmi og bókaði kærumóttökutíma en það tók þá innan við tvær vikur að fella málið niður án rökstuðnings.“ Hann bætir því við að hann hafi sjálfur lent í hremmingum úti á Granda í vesturbæ Reykjavíkur fyrir tveimur árum. Þar hafi ökumaður sveigt fyrir hann, snöggbremsað og gert allt sem í hans valdi stóð til þess að valda slysi. „Málið er tveggja ára gamalt og ökumaðurinn hefur ekki einu sinni verið kallaður í skýrslutöku. Meðhöndlun þessara mála er út í hött og það er ekkert samræmi í því á milli embætta hvernig menn meðhöndla þau. Það vekur furðu,“ segir Birgir. Birgir hefur sjálfur birt myndbönd af því þegar hann hefur lent í tæpum framúrakstri ökumanna bíla.
Samgöngur Umferð Umferðaröryggi Hjólreiðar Mest lesið Eins og að vera staddur í martröð og geta ekki vaknað Innlent Kosningavaktin: Íslendingar ganga að kjörborðinu Innlent „Við gerum aldrei neitt nema með fullu samþykki“ Innlent Kennarasambandið sýni kennurum „alvarlega lítilsvirðingu“ Innlent Jöfnuðu fjölbýlishús við jörðu um miðja nótt Erlent Spennandi og sögulegar kosningar: Fjórir flokkar berjast fyrir lífi sínu í fallbaráttu Innlent Ætla að opna Bláa lónið 29. nóvember Innlent „RÚV er sá fjölmiðill sem er líklega einna lengst til vinstri á Íslandi“ Innlent Hlutverk flokksforingja stórlega ofmetið í kosningabaráttunni Innlent KÍ segir ummæli Ingu Rúnar „rannsóknarefni“ Innlent Fleiri fréttir Byggt og byggt á Suðurlandi og það þarf að byggja enn meira KÍ segir ummæli Ingu Rúnar „rannsóknarefni“ „Við gerum aldrei neitt nema með fullu samþykki“ Bein útsending: Hvar eru umhverfis- og loftslagsmálin í kosningabaráttunni? Kennarasambandið sýni kennurum „alvarlega lítilsvirðingu“ Spennandi og sögulegar kosningar: Fjórir flokkar berjast fyrir lífi sínu í fallbaráttu „Dapurlegt“ útspil kennara og opnun Bláa lónsins Sigmundur fjarverandi allar atkvæðagreiðslur Styrkja möstrin með möl eftir góða vinnu í nótt Eins og að vera staddur í martröð og geta ekki vaknað Hlutverk flokksforingja stórlega ofmetið í kosningabaráttunni Braut rúðu í lögreglubíl Stöðugt gos og engir skjálftar „RÚV er sá fjölmiðill sem er líklega einna lengst til vinstri á Íslandi“ Ætla að opna Bláa lónið 29. nóvember Rafmagnsmastur í hættu vegna hraunflæðis Segist svikin af Viðreisn og segir sig úr flokknum Tilbúin að aflýsa verkföllum í fjórum leikskólum Hörð viðbrögð við vaxtahækkunum Boða verkföll í tíu leikskólum í desember Í beinni frá gosstöðvum, undrun á vegferð seðlabankans og lokasprettur Atburðarás gærdagsins í myndum Eldri maður á gamalli Corollu ógnaði ekki lífi hjóna á nýjum Ram Virkni í þremur gígum og mest í miðjunni Mikill meirihluti vill ekki sjá sjókvíaeldi í Seyðisfirði Segir íbúafundinn ekki hafa verið nægilega upplýsandi FA klagar Willum Þór til umboðsmanns Með hundruð kílóa af þýfi heima hjá sér Bílar og byggingariðnaður losar mest í Reykjavík „Allt athafnasvæði Bláa lónsins er innan varnargarða“ Sjá meira