Kann barnið þitt að hjóla? Sara Björg Sigurðardóttir skrifar 8. nóvember 2025 14:02 Skólinn er einn af mikilvægum þáttum í lífi barna, viss hornsteinn og stökkpallur til valdeflingar náms og staður þar sem formlegt nám er útfært. Hann er líka staður sem á tryggja jöfn tækifæri, vera skjól og veita öryggi. Við jafnaðarfólk vitum að börn búa við fjölbreyttar aðstæður, sum eiga foreldra sem stunda reglulega hreyfingu á meðan önnur ekki, þess vegna erum við með skólaíþróttir og skólasund bundið í aðalnámskrá, einmitt til að tryggja börn kynnist hreyfingu, fjölbreyttum íþróttum og læri að synda. Sama má segja um hjólreiðar. Sum börn eiga hjól, önnur ekki þar sem sumir foreldrar hjóla sér til heilsubótar, aðrir hjóla sér skemmtunar eða stunda samgönguhjólreiðar. Þau börn búa vel að eiga fyrirmyndir, fá hvatningu og stuðning til að hjóla. Hvernig getum við tryggt að öll börn fái að kynnast hjóli, læra að hjóla, hugsa um hjólið sitt og kynnist kostum þess að kunna hjóla þannig að þegar þau eldast verði til heilbrigð hjólamenning sem þau skilja til næstu kynslóða? Festum hjólakennslu í aðalnámskrá Með því að festa í aðalnámskrá kennslu í hjólafærni þá opnast nýr heimur að nýrri þekkingu og fræðslu. Kynning á fjölbreyttum ferðamátum, fræðsla um að annast hjólið sitt, betri og sterkari umhverfisvitund, meiri hreyfing og betri líðan. Værum við að leggja okkar að mörkum til að stuðla að heilbrigðri hjólamenningu til komandi kynslóða og um leið opna fyrir öllum börnum hvað felst í frelsinu og gleðinni sem hjólið gefur. Lærum að hjóla á skólatíma Mikil tækifæri eru til efla hjólreiðar og hjólreiðamenningu en hvort tveggja hefur verið að riðja sér til rúms samhliða markvissri uppbyggingu hjólastíga. Mikil sóknarfæri liggja í að efla hjólafærni barna en oft er öryggisþáttum og ástandi hjóla ábótavant en þar spila foreldrar lykilhlutverk en mörg átta sig ekki á að það þarf að stilla hnakkinn, laga hjálminn, kaupa hjólaljós í vetrarmyrkri, herða bremsur, pumpa í dekkið og passa að rétt stærð af hjóli fylgi vexti barnsins. Það að skapa hjólamenningu, hlúa að henni og hafa gaman verður partur að uppvextinum. Langflestum krökkum finnst gaman að hjóla, fara hratt yfir og eru til í ævintýri. Þess vegna þarf að opna á að skapa hjólamenningu á skólatíma, hafa hjólin sem hluta af hefðbundnu skóla- og frístundastarfi. Jákvætt viðmót frá starfsfólki skóla þarf að vera gagnvart hjólum, þau þurfa að vera velkomin í skólann. Svo þurfa að vera öruggar leiðir að skólanum, góður aðbúnaður til að geyma hjól og hjálma. Því fleiri sem koma á hjóli þeim mun meiri hvatning skapast og meira öryggi verður til fyrir hjólreiðar. Færri börn hjóla í skólann í dag en fyrir 10 árum Lýðheilsuvísar landlæknis hafa kannað hlutfall barna í 4. bekk sem ganga eða hjóla í skólann um tíu ára skeið en landlæknir metur að virkur ferðamáti, s.s. að ganga eða hjóla til vinnu eða skóla, sé ein besta leiðin til að flétta hreyfingu inn í daglegt líf og þar með uppfylla ráðleggingar um hreyfingu. Í Reykjavík hefur hlutfall barnanna í 4. bekk farið úr 68% í 61% á landsvísu en breytingin fer úr 57% í 50%. Það er áhyggjuefni að færri börn notist við virka ferðamáta í skólann, þ.e.hjól eða göngu, í skólann á sama tíma og samfélagið hefur fjárfest í hjólastíganeti. Ef við tryggjum ekki hjólafærni og heilbrigða hjólamenningu á unga aldri mun næsta kynslóð ekki vera líkleg að nýta þá frábæru innviði sem búið að kosta til. Það er því til mikils að vinna fyrir allt okkar samfélag að kynna hjólamenningu, kenna hjólafærni strax á unga aldri og stuðla að heilbrigðri sál í hraustum líkama. Hreyfing, frelsi og betri loftgæði Hjólið færir ekki einungis börnum frelsi til að komast milli staða heldur ýtir undir sjálfbærni í samgöngum, kynnir fyrir þeim heilbrigðan lífsstíl og opnar á fræðslu um menningu sem tengist hjólreiðum snemma á lífsleiðinni. Þannig yrði skipulögð menntun barna og ungmenna í hjólafærni ekki bara risastórt skref til kenna þeim að vera sjálfbær í samgöngum á tímum loftslagsvár heldur líka mikilvæg fjárfesting í lýðheilsu og heilbrigðum lífstíl. Væri fjárfesting til framtíðar og raunhæf aðgerð gegn loftslagsbreytingum þar sem samgöngur bera ábyrgð á 54% losunar gróðurhúsalofttegunda í Reykjavík. Þegar uppskipting samgangna ber einkabíllinn ábyrgð á langstærstum hluta losunar eða 57% en talið er að um 70 bílar bætist á götur höfuðborgarsvæðisins í hverri viku. Það er því til mikils að vinna að kynna og kenna hjólafærni á skólatíma, opna fyrir þeim heim fjölbreyttra hjólreiða, til afþreyingar, sem samgöngumáta og heilsubótar. Gera þau örugg til að hjóla í tómstundir, skóla og sjálfstraust til viðhalda hjólinu. Ávinningurinn er svo margþættur, dregið úr umferð, loftgæðin verða betri, meiri hreyfing og bætt lífsgæði. Höfundur er varaborgarfulltrúi Samfylkingar í Reykjavík. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Sara Björg Sigurðardóttir Mest lesið Ættarnöfn í nýju ljósi: álit umboðsmanns Alþingis Marteinn Jónasson Skoðun 7 er ekki lengur 7 Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir,Álfhildur Leifsdóttir Skoðun Góðvild er ekki stefna Elliði Vignisson Skoðun Hugrenningar í kjölfar sýknudóms í Landsrétti Helgi Gunnlaugsson Skoðun Gíraffaheilkennið þvert á flokka Bjarni Karlsson Skoðun Íslendingar kusu fátækt og einangrun þann 29. ágúst 2026 Jón Frímann Jónsson Skoðun Verstfirðir eða Bestfirðir? Erna Lea Bergsteinsdóttir Skoðun Íslenskunám í starfi er sameiginleg ábyrgð Rebekka Levin,Heiða Björk Vignisdóttir Skoðun Lífeyrissjóðs tekjur og skerðing ellilífeyris Sigurður Tómas Garðarsson Skoðun Hefur eftirlitsstofnun ríkisins misst sjónar á velferð barna? Anna Margrét Hrólfsdóttir,Elsa Dögg Benjamínsdóttir,Fríður Pétursdóttir,Guðlaugur Kristmundsson,María Dröfn Egilsdóttir,Sigurgeir B. Þórisson Skoðun Skoðun Skoðun Sátt um hvað? Ofbeldi er ekki ágreiningur Inga Valgerður Henriksen Bergdal skrifar Skoðun Er samþykki skálkaskjól fyrir skepnuskap ? Magnea Marinósdóttir skrifar Skoðun Ósýnileg hamlandi einkenni – þegar baráttan sést ekki Sigrún Heimisdóttir skrifar Skoðun Íslendingar kusu fátækt og einangrun þann 29. ágúst 2026 Jón Frímann Jónsson skrifar Skoðun Innviðirnir verða að ráða hraðanum Eggert Guðmundsson skrifar Skoðun Falleinkunn fyrir Heima-dæmi Sigurður Sævarsson skrifar Skoðun 7 er ekki lengur 7 Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir,Álfhildur Leifsdóttir skrifar Skoðun Þegar sátt er ekki lausnin – hvaða aðrar leiðir eru færar? Kristín Skjaldardóttir,Þóra Sigfríður Einarsdóttir skrifar Skoðun Margt smátt Sigurður Líndal Þórisson skrifar Skoðun Lífeyrissjóðs tekjur og skerðing ellilífeyris Sigurður Tómas Garðarsson skrifar Skoðun Stígum inn, konur eiga ekki að þurfa að herða sig Jakob Tryggvason skrifar Skoðun Verkin fylgja, varla fé Magnús Magnússon skrifar Skoðun Þrjú lögregluembætti – á hvaða forsendum? Björn Bjarki Þorsteinsson skrifar Skoðun Ríkisútvarpið og hlutverk þess skrifar Skoðun Leyndinni loks aflétt Jón Pétur Zimsen skrifar Skoðun Vaxtabætur hverfa þegar vextirnir bíta mest Magnea Gná Jóhannsdóttir skrifar Skoðun Hugrenningar í kjölfar sýknudóms í Landsrétti Helgi Gunnlaugsson skrifar Skoðun Þegar unga kynslóðin missir trúna á framtíðina Gestur Valgarðsson skrifar Skoðun Ættarnöfn í nýju ljósi: álit umboðsmanns Alþingis Marteinn Jónasson skrifar Skoðun Hvar var rannsóknarblaðamennskan? Theódór S. Halldórsson skrifar Skoðun Er náttúrupassinn áhættunnar virði? Valdís María Smáradóttir skrifar Skoðun Keisarinn er ekki í fötum! Hjördís Guðný Guðmundsdóttir skrifar Skoðun Gíraffaheilkennið þvert á flokka Bjarni Karlsson skrifar Skoðun Verstfirðir eða Bestfirðir? Erna Lea Bergsteinsdóttir skrifar Skoðun Íslenskunám í starfi er sameiginleg ábyrgð Rebekka Levin,Heiða Björk Vignisdóttir skrifar Skoðun Hversu marga dökka sérðu á myndinni? Óskar Steinn Ómarsson skrifar Skoðun Ritskoðun fjölmiðlanefndar? Hallmundur Albertsson skrifar Skoðun Hefur eftirlitsstofnun ríkisins misst sjónar á velferð barna? Anna Margrét Hrólfsdóttir,Elsa Dögg Benjamínsdóttir,Fríður Pétursdóttir,Guðlaugur Kristmundsson,María Dröfn Egilsdóttir,Sigurgeir B. Þórisson skrifar Skoðun Fleyg ummæli á Alþingi! Steingrímur Jónsson skrifar Skoðun Leikskóli á að vera réttur allra barna Dagur B. Eggertsson skrifar Sjá meira
Skólinn er einn af mikilvægum þáttum í lífi barna, viss hornsteinn og stökkpallur til valdeflingar náms og staður þar sem formlegt nám er útfært. Hann er líka staður sem á tryggja jöfn tækifæri, vera skjól og veita öryggi. Við jafnaðarfólk vitum að börn búa við fjölbreyttar aðstæður, sum eiga foreldra sem stunda reglulega hreyfingu á meðan önnur ekki, þess vegna erum við með skólaíþróttir og skólasund bundið í aðalnámskrá, einmitt til að tryggja börn kynnist hreyfingu, fjölbreyttum íþróttum og læri að synda. Sama má segja um hjólreiðar. Sum börn eiga hjól, önnur ekki þar sem sumir foreldrar hjóla sér til heilsubótar, aðrir hjóla sér skemmtunar eða stunda samgönguhjólreiðar. Þau börn búa vel að eiga fyrirmyndir, fá hvatningu og stuðning til að hjóla. Hvernig getum við tryggt að öll börn fái að kynnast hjóli, læra að hjóla, hugsa um hjólið sitt og kynnist kostum þess að kunna hjóla þannig að þegar þau eldast verði til heilbrigð hjólamenning sem þau skilja til næstu kynslóða? Festum hjólakennslu í aðalnámskrá Með því að festa í aðalnámskrá kennslu í hjólafærni þá opnast nýr heimur að nýrri þekkingu og fræðslu. Kynning á fjölbreyttum ferðamátum, fræðsla um að annast hjólið sitt, betri og sterkari umhverfisvitund, meiri hreyfing og betri líðan. Værum við að leggja okkar að mörkum til að stuðla að heilbrigðri hjólamenningu til komandi kynslóða og um leið opna fyrir öllum börnum hvað felst í frelsinu og gleðinni sem hjólið gefur. Lærum að hjóla á skólatíma Mikil tækifæri eru til efla hjólreiðar og hjólreiðamenningu en hvort tveggja hefur verið að riðja sér til rúms samhliða markvissri uppbyggingu hjólastíga. Mikil sóknarfæri liggja í að efla hjólafærni barna en oft er öryggisþáttum og ástandi hjóla ábótavant en þar spila foreldrar lykilhlutverk en mörg átta sig ekki á að það þarf að stilla hnakkinn, laga hjálminn, kaupa hjólaljós í vetrarmyrkri, herða bremsur, pumpa í dekkið og passa að rétt stærð af hjóli fylgi vexti barnsins. Það að skapa hjólamenningu, hlúa að henni og hafa gaman verður partur að uppvextinum. Langflestum krökkum finnst gaman að hjóla, fara hratt yfir og eru til í ævintýri. Þess vegna þarf að opna á að skapa hjólamenningu á skólatíma, hafa hjólin sem hluta af hefðbundnu skóla- og frístundastarfi. Jákvætt viðmót frá starfsfólki skóla þarf að vera gagnvart hjólum, þau þurfa að vera velkomin í skólann. Svo þurfa að vera öruggar leiðir að skólanum, góður aðbúnaður til að geyma hjól og hjálma. Því fleiri sem koma á hjóli þeim mun meiri hvatning skapast og meira öryggi verður til fyrir hjólreiðar. Færri börn hjóla í skólann í dag en fyrir 10 árum Lýðheilsuvísar landlæknis hafa kannað hlutfall barna í 4. bekk sem ganga eða hjóla í skólann um tíu ára skeið en landlæknir metur að virkur ferðamáti, s.s. að ganga eða hjóla til vinnu eða skóla, sé ein besta leiðin til að flétta hreyfingu inn í daglegt líf og þar með uppfylla ráðleggingar um hreyfingu. Í Reykjavík hefur hlutfall barnanna í 4. bekk farið úr 68% í 61% á landsvísu en breytingin fer úr 57% í 50%. Það er áhyggjuefni að færri börn notist við virka ferðamáta í skólann, þ.e.hjól eða göngu, í skólann á sama tíma og samfélagið hefur fjárfest í hjólastíganeti. Ef við tryggjum ekki hjólafærni og heilbrigða hjólamenningu á unga aldri mun næsta kynslóð ekki vera líkleg að nýta þá frábæru innviði sem búið að kosta til. Það er því til mikils að vinna fyrir allt okkar samfélag að kynna hjólamenningu, kenna hjólafærni strax á unga aldri og stuðla að heilbrigðri sál í hraustum líkama. Hreyfing, frelsi og betri loftgæði Hjólið færir ekki einungis börnum frelsi til að komast milli staða heldur ýtir undir sjálfbærni í samgöngum, kynnir fyrir þeim heilbrigðan lífsstíl og opnar á fræðslu um menningu sem tengist hjólreiðum snemma á lífsleiðinni. Þannig yrði skipulögð menntun barna og ungmenna í hjólafærni ekki bara risastórt skref til kenna þeim að vera sjálfbær í samgöngum á tímum loftslagsvár heldur líka mikilvæg fjárfesting í lýðheilsu og heilbrigðum lífstíl. Væri fjárfesting til framtíðar og raunhæf aðgerð gegn loftslagsbreytingum þar sem samgöngur bera ábyrgð á 54% losunar gróðurhúsalofttegunda í Reykjavík. Þegar uppskipting samgangna ber einkabíllinn ábyrgð á langstærstum hluta losunar eða 57% en talið er að um 70 bílar bætist á götur höfuðborgarsvæðisins í hverri viku. Það er því til mikils að vinna að kynna og kenna hjólafærni á skólatíma, opna fyrir þeim heim fjölbreyttra hjólreiða, til afþreyingar, sem samgöngumáta og heilsubótar. Gera þau örugg til að hjóla í tómstundir, skóla og sjálfstraust til viðhalda hjólinu. Ávinningurinn er svo margþættur, dregið úr umferð, loftgæðin verða betri, meiri hreyfing og bætt lífsgæði. Höfundur er varaborgarfulltrúi Samfylkingar í Reykjavík.
Hefur eftirlitsstofnun ríkisins misst sjónar á velferð barna? Anna Margrét Hrólfsdóttir,Elsa Dögg Benjamínsdóttir,Fríður Pétursdóttir,Guðlaugur Kristmundsson,María Dröfn Egilsdóttir,Sigurgeir B. Þórisson Skoðun
Skoðun Þegar sátt er ekki lausnin – hvaða aðrar leiðir eru færar? Kristín Skjaldardóttir,Þóra Sigfríður Einarsdóttir skrifar
Skoðun Íslenskunám í starfi er sameiginleg ábyrgð Rebekka Levin,Heiða Björk Vignisdóttir skrifar
Skoðun Hefur eftirlitsstofnun ríkisins misst sjónar á velferð barna? Anna Margrét Hrólfsdóttir,Elsa Dögg Benjamínsdóttir,Fríður Pétursdóttir,Guðlaugur Kristmundsson,María Dröfn Egilsdóttir,Sigurgeir B. Þórisson skrifar
Hefur eftirlitsstofnun ríkisins misst sjónar á velferð barna? Anna Margrét Hrólfsdóttir,Elsa Dögg Benjamínsdóttir,Fríður Pétursdóttir,Guðlaugur Kristmundsson,María Dröfn Egilsdóttir,Sigurgeir B. Þórisson Skoðun