Hopp vill leigja út bíla Snorri Másson skrifar 13. maí 2021 08:01 Sæunn Ósk Unnsteinsdóttir, framkvæmdastjóri Hopp í Reykjavík, telur eðlilegt að Hopp sé í ráðandi stöðu á rafskútumarkaðnum. Vísir/Vilhelm Hopp endurnýjaði allan flota sinn á höfuðborgarsvæðinu á dögunum með nýjustu kynslóð af rafskútum og undirstrikaði þar með yfirburði sína á íslenska rafskútumarkaðnum. Flotinn stækkaði um leið úr 300 í 1.100 hjól. Ólíkt öðrum fyrirtækjum sem mörg þurfa að byggja sínar rekstraráætlanir á tilgátum og spám, er Hopp í þeirri ágætu stöðu að geta lagað framboð sitt mjög nákvæmlega að eftirspurninni. „Appið okkar er það tæknivætt að við fylgjumst með hverju skipti sem það er opnað og greinum þar af leiðandi eftirspurn og vöntun á rafskútum. Þess vegna fórum við í þessar aðgerðir og það var gert algerlega út frá eftirspurn,“ segir Sæunn Ósk Unnsteinsdóttir, framkvæmdastjóri Hopp í Reykjavík. Rafskúturáðstefna í Kópavogi. Margir skilja illa við rafskúturnar og þar segir Sæunn mikilvægt að notendur séu samvinnuþýðir. Það megi ekki bara gufa upp af hjólinu.Vísir/Vilhelm Hopp er orðið mjög mikilvægur liður í samgöngum á höfuðborgarsvæðinu, og er nú einnig komið inn í Kópavog, Garðabæ og Hafnarfjörð. Af framkvæmdastjóranum að dæma er fyrirtækið rétt að leggja af stað. Hraðari ökutæki í deilihagkerfinu Sæunn Ósk telur sjálfsagt að Hopp, sem íslenskt fyrirtæki frá grunni, sé með ráðandi stöðu á markaði. Samkeppnisaðilarnir eru með erlendan hugbúnað, eins og Wind. Þeim mun sveigjanlegra er Hopp til að takast á við breytingar, að mati Sæunnar. Framtíðarsýnin er ekki smá í sniðum. „Hún er að fara út í hraðari ökutæki og vera enn virkari í deilihagkerfinu, allt upp í vespur, rafhjól og bíla,“ segir Sæunn. „Við erum komin með hugbúnaðinn fyrir deiliþjónustu og við ætlum algerlega ekki að láta okkur vanta í þá þróun,“ segir framkvæmdastjórinn. Spurð nánar út í sókn Hopps inn á markað stærri ökutækja, segir Sæunn: „Við erum með margt í pípunum. Hopp er komið til að vera.“ Wind vs. Hopp, en hægra megin á myndinni eru skúturnar sem fóru í Suðurnesjabæ. Vísir/Kolbeinn Tumi Gömlu hjólunum skutlað suður með sjó Endurnýjun rafskútuflota Hopps hefur leitt til þess hjá mörgum íbúum höfuðborgarsvæðisins að Hopp er aftur orðinn álitlegri kostur en Wind, enda hjólin kraftmeiri. Gömlu hjólin hjá Hopp, sem voru um 300 á höfuðborgarsvæðinu, voru færð á tilraunasvæði Hopp, til dæmis í Reykjanesbæ. „Skúturnar áttu mikið eftir og voru vel nothæfar. Þetta er gert til að prófa hver nýtingin er og svo vitum við ekki hver næstu skref eru á þessu svæði, líklega að uppfæra flotann sinn. Sömuleiðis snýst þetta um að nýta og gera upp það sem er til, frekar en að kaupa alltaf bara það sem er nýtt og glansandi,“ segir Sæunn. Rekstraraðilar Hopp hérlendis og erlendis annast starfsemina í gegnum sérleyfi, eins og til dæmis á Hellu, Akureyri, Egilsstöðum og Vestmannaeyjum. Enn er ekkert Hopp í Breiðholti, Árbæ eða Grafarvogi, en það er í sífelldri endurskoðun. Alls konar rafskútur eru í umferð í Reykjavík, margar í einkaeigu. Um 20.000 voru fluttar inn á síðasta ári.Vísir/Vilhelm Milljón kílómetrar á Hoppi Það hefur orðið bókstafleg sprenging í innflutningi á rafskútum. Um 20.000 tæki voru flutt inn árið 2020, samanborið við 5.400 árið áður og 3.600 árið þar á undan, samanber umfjöllun mbl.is. Hopp er á meðal stærstu innflytjenda þessara tækja, eins og gefur að skilja. „Þetta er búið að vera rosalega spennandi vor. Við þurfum líka að hafa í huga, að þessir milljón kílómetrar sem við höfum farið, maður getur rétt ímyndað sér hvað það er búið að taka marga bíla af götunum. Þetta er svo mikið,“ segir Sæunn. Hún vill að Hopp sé fengið að borðinu í ákvörðunum borgarinnar um framtíðarráðstafanir í samgöngum, en á slíkum vettvangi er Sæunn sjálf reynslumikil, enda fyrrverandi starfsmaður borgarinnar, nánar tiltekið verkefnastjóri miðborgarmála. Verst fyrir leigubílana Áherslan hjá Hopp er að sögn Sæunnar alltaf minni mengun og því skiptir líka máli að nýta eldri skútur í ný verkefni. Nefna má í því samhengi að rafbílar eru notaðir við umsjón skútanna. Ljóst má telja að aðrir samgöngumátar, ekki aðeins einkabíllinn, heldur einnig Strætó og leigubílar, eiga undir högg að sækja í samkeppninni. Sæunn segir að notendur Strætó séu einnig að nota Hopp. „Ég sé bara samlegðaráhrif í samgöngunum. Við getum rakið hvar appið okkar er opnað og það er nálægt strætóstöðvunum,“ segir Sæunn. „Ég held að leigubílunum hafi blætt töluvert meira á okkur, þ.e.a.s. þegar maður var að hoppa inn í leigubíl frá Hlemm og niður á Lækjartorg. Nú er sú leið farin með Hoppi,“ segir Sæunn. Rafhlaupahjól Samgöngur Tengdar fréttir Einnig þurfi að horfa til hve „skelfilegur skaðvaldur“ einkabílinn sé Stór hluti þeirra sem leituðu á bráðamóttöku Landspítala síðasta sumar vegna slysa á rafhlaupahjólum voru undir áhrifum áfengis eða vímuefna. Könnun sýnir að næst algengast sé að slík farartæki séu notuð til að komast til og frá skemmtistöðum, börum og veitingastöðum. 1. apríl 2021 08:00 Rafhlaupahjól í umferð Nú er vor í lofti og hjól af ýmsu tagi algengari í umferðinni. Rafhlaupahjól hafa á skömmum tíma náð miklum vinsældum hér á landi líkt og annars staðar í heiminum. Víða má sjá vegfarendur á þeysireið um stíga borgar og bæja og margir hafa tileinkað sér þennan einfalda og umhverfisvæna fararmáta. 14. apríl 2021 10:31 Mest lesið Starfsfólk truflað á tveggja mínútna fresti Atvinnulíf Kalifornía fjórða öflugasta efnahagsríki heims Viðskipti erlent Fyrsta íslenska grænkera ostagerðin í hættu Viðskipti innlent Ísfélagið greiðir út tveggja milljarða arð Viðskipti innlent Frumkvöðlar í áratugi: „Launalaus sjálfboðavinna fyrstu árin“ Atvinnulíf Gefur eftir í tollastríði við Kína Viðskipti erlent Nova eignast tuttugu prósenta hlut í Dineout Viðskipti innlent Notendur þurfi að bregðast við vilji þeir ekki að gögn verði notuð Viðskipti erlent Kaupsamningur undirritaður um Grósku Viðskipti innlent Ummæli Trumps um „meiriháttar lúser“ leggjast illa í markaðinn Viðskipti erlent Fleiri fréttir Kaupsamningur undirritaður um Grósku Ísfélagið greiðir út tveggja milljarða arð Breyta Kaffi Kjós í íbúðarhús Reynst betur að kaupa fasteign en hlutabréf Nova eignast tuttugu prósenta hlut í Dineout Munu opna tvö Starbucks-kaffihús í miðborginni Nýjar íbúðir seljast verr en aðrar vegna stærðar Bærinn vildi húsið en þurfti svo að borga tvöfalt meira Aðalgeir frá Lucinity til Símans Latabæjarnammið vel þekkt um allan heim Ölgerðin ræður tvo markaðsstjóra Íslenskur kauphallarsjóður á markað í Bandaríkjunum Ekkert samtal í gangi milli stjórnvalda og sjávarútvegs VÍS opnar aftur skrifstofu á Akranesi KS fyrstir til að nýta sér nýja varaleið um gervihnetti Jón Guðni tekur við formennsku Algengast að óljósar starfslýsingar valdi togstreitu og gremju Sigurjón Örn tekur við af Sveini hjá Kletti „Þar skeikar milljörðum í vanmati ráðuneytisins“ Hætta við flug til Madeira, Pula, Düsseldorf og Hamborgar Allri stjórn Landsvirkjunar skipt út Um 80 prósent vilja að gjöld útgerða taki mið af raunverulegu aflaverðmæti Álögur ríkisins á bankana lendi að miklu leyti á almenningi Þriggja ára fangelsi og tveggja milljarða sekt Stofnandinn búinn að eignast Mandi á ný Matvælastofnun gerir ekki athugsemdir við kjötvinnslu í Álfabakka Íslandshótel taka að óbreyttu yfir rekstur Nordica og Natura Ánægjulegt að breið sátt liggi fyrir um uppgjör vegna ÍL-sjóðs Hafa samþykkt tillögu um uppgjör ríkisins á bréfum ÍL-sjóðs Icelandair skrúfar fyrir fría gosið Sjá meira
Ólíkt öðrum fyrirtækjum sem mörg þurfa að byggja sínar rekstraráætlanir á tilgátum og spám, er Hopp í þeirri ágætu stöðu að geta lagað framboð sitt mjög nákvæmlega að eftirspurninni. „Appið okkar er það tæknivætt að við fylgjumst með hverju skipti sem það er opnað og greinum þar af leiðandi eftirspurn og vöntun á rafskútum. Þess vegna fórum við í þessar aðgerðir og það var gert algerlega út frá eftirspurn,“ segir Sæunn Ósk Unnsteinsdóttir, framkvæmdastjóri Hopp í Reykjavík. Rafskúturáðstefna í Kópavogi. Margir skilja illa við rafskúturnar og þar segir Sæunn mikilvægt að notendur séu samvinnuþýðir. Það megi ekki bara gufa upp af hjólinu.Vísir/Vilhelm Hopp er orðið mjög mikilvægur liður í samgöngum á höfuðborgarsvæðinu, og er nú einnig komið inn í Kópavog, Garðabæ og Hafnarfjörð. Af framkvæmdastjóranum að dæma er fyrirtækið rétt að leggja af stað. Hraðari ökutæki í deilihagkerfinu Sæunn Ósk telur sjálfsagt að Hopp, sem íslenskt fyrirtæki frá grunni, sé með ráðandi stöðu á markaði. Samkeppnisaðilarnir eru með erlendan hugbúnað, eins og Wind. Þeim mun sveigjanlegra er Hopp til að takast á við breytingar, að mati Sæunnar. Framtíðarsýnin er ekki smá í sniðum. „Hún er að fara út í hraðari ökutæki og vera enn virkari í deilihagkerfinu, allt upp í vespur, rafhjól og bíla,“ segir Sæunn. „Við erum komin með hugbúnaðinn fyrir deiliþjónustu og við ætlum algerlega ekki að láta okkur vanta í þá þróun,“ segir framkvæmdastjórinn. Spurð nánar út í sókn Hopps inn á markað stærri ökutækja, segir Sæunn: „Við erum með margt í pípunum. Hopp er komið til að vera.“ Wind vs. Hopp, en hægra megin á myndinni eru skúturnar sem fóru í Suðurnesjabæ. Vísir/Kolbeinn Tumi Gömlu hjólunum skutlað suður með sjó Endurnýjun rafskútuflota Hopps hefur leitt til þess hjá mörgum íbúum höfuðborgarsvæðisins að Hopp er aftur orðinn álitlegri kostur en Wind, enda hjólin kraftmeiri. Gömlu hjólin hjá Hopp, sem voru um 300 á höfuðborgarsvæðinu, voru færð á tilraunasvæði Hopp, til dæmis í Reykjanesbæ. „Skúturnar áttu mikið eftir og voru vel nothæfar. Þetta er gert til að prófa hver nýtingin er og svo vitum við ekki hver næstu skref eru á þessu svæði, líklega að uppfæra flotann sinn. Sömuleiðis snýst þetta um að nýta og gera upp það sem er til, frekar en að kaupa alltaf bara það sem er nýtt og glansandi,“ segir Sæunn. Rekstraraðilar Hopp hérlendis og erlendis annast starfsemina í gegnum sérleyfi, eins og til dæmis á Hellu, Akureyri, Egilsstöðum og Vestmannaeyjum. Enn er ekkert Hopp í Breiðholti, Árbæ eða Grafarvogi, en það er í sífelldri endurskoðun. Alls konar rafskútur eru í umferð í Reykjavík, margar í einkaeigu. Um 20.000 voru fluttar inn á síðasta ári.Vísir/Vilhelm Milljón kílómetrar á Hoppi Það hefur orðið bókstafleg sprenging í innflutningi á rafskútum. Um 20.000 tæki voru flutt inn árið 2020, samanborið við 5.400 árið áður og 3.600 árið þar á undan, samanber umfjöllun mbl.is. Hopp er á meðal stærstu innflytjenda þessara tækja, eins og gefur að skilja. „Þetta er búið að vera rosalega spennandi vor. Við þurfum líka að hafa í huga, að þessir milljón kílómetrar sem við höfum farið, maður getur rétt ímyndað sér hvað það er búið að taka marga bíla af götunum. Þetta er svo mikið,“ segir Sæunn. Hún vill að Hopp sé fengið að borðinu í ákvörðunum borgarinnar um framtíðarráðstafanir í samgöngum, en á slíkum vettvangi er Sæunn sjálf reynslumikil, enda fyrrverandi starfsmaður borgarinnar, nánar tiltekið verkefnastjóri miðborgarmála. Verst fyrir leigubílana Áherslan hjá Hopp er að sögn Sæunnar alltaf minni mengun og því skiptir líka máli að nýta eldri skútur í ný verkefni. Nefna má í því samhengi að rafbílar eru notaðir við umsjón skútanna. Ljóst má telja að aðrir samgöngumátar, ekki aðeins einkabíllinn, heldur einnig Strætó og leigubílar, eiga undir högg að sækja í samkeppninni. Sæunn segir að notendur Strætó séu einnig að nota Hopp. „Ég sé bara samlegðaráhrif í samgöngunum. Við getum rakið hvar appið okkar er opnað og það er nálægt strætóstöðvunum,“ segir Sæunn. „Ég held að leigubílunum hafi blætt töluvert meira á okkur, þ.e.a.s. þegar maður var að hoppa inn í leigubíl frá Hlemm og niður á Lækjartorg. Nú er sú leið farin með Hoppi,“ segir Sæunn.
Rafhlaupahjól Samgöngur Tengdar fréttir Einnig þurfi að horfa til hve „skelfilegur skaðvaldur“ einkabílinn sé Stór hluti þeirra sem leituðu á bráðamóttöku Landspítala síðasta sumar vegna slysa á rafhlaupahjólum voru undir áhrifum áfengis eða vímuefna. Könnun sýnir að næst algengast sé að slík farartæki séu notuð til að komast til og frá skemmtistöðum, börum og veitingastöðum. 1. apríl 2021 08:00 Rafhlaupahjól í umferð Nú er vor í lofti og hjól af ýmsu tagi algengari í umferðinni. Rafhlaupahjól hafa á skömmum tíma náð miklum vinsældum hér á landi líkt og annars staðar í heiminum. Víða má sjá vegfarendur á þeysireið um stíga borgar og bæja og margir hafa tileinkað sér þennan einfalda og umhverfisvæna fararmáta. 14. apríl 2021 10:31 Mest lesið Starfsfólk truflað á tveggja mínútna fresti Atvinnulíf Kalifornía fjórða öflugasta efnahagsríki heims Viðskipti erlent Fyrsta íslenska grænkera ostagerðin í hættu Viðskipti innlent Ísfélagið greiðir út tveggja milljarða arð Viðskipti innlent Frumkvöðlar í áratugi: „Launalaus sjálfboðavinna fyrstu árin“ Atvinnulíf Gefur eftir í tollastríði við Kína Viðskipti erlent Nova eignast tuttugu prósenta hlut í Dineout Viðskipti innlent Notendur þurfi að bregðast við vilji þeir ekki að gögn verði notuð Viðskipti erlent Kaupsamningur undirritaður um Grósku Viðskipti innlent Ummæli Trumps um „meiriháttar lúser“ leggjast illa í markaðinn Viðskipti erlent Fleiri fréttir Kaupsamningur undirritaður um Grósku Ísfélagið greiðir út tveggja milljarða arð Breyta Kaffi Kjós í íbúðarhús Reynst betur að kaupa fasteign en hlutabréf Nova eignast tuttugu prósenta hlut í Dineout Munu opna tvö Starbucks-kaffihús í miðborginni Nýjar íbúðir seljast verr en aðrar vegna stærðar Bærinn vildi húsið en þurfti svo að borga tvöfalt meira Aðalgeir frá Lucinity til Símans Latabæjarnammið vel þekkt um allan heim Ölgerðin ræður tvo markaðsstjóra Íslenskur kauphallarsjóður á markað í Bandaríkjunum Ekkert samtal í gangi milli stjórnvalda og sjávarútvegs VÍS opnar aftur skrifstofu á Akranesi KS fyrstir til að nýta sér nýja varaleið um gervihnetti Jón Guðni tekur við formennsku Algengast að óljósar starfslýsingar valdi togstreitu og gremju Sigurjón Örn tekur við af Sveini hjá Kletti „Þar skeikar milljörðum í vanmati ráðuneytisins“ Hætta við flug til Madeira, Pula, Düsseldorf og Hamborgar Allri stjórn Landsvirkjunar skipt út Um 80 prósent vilja að gjöld útgerða taki mið af raunverulegu aflaverðmæti Álögur ríkisins á bankana lendi að miklu leyti á almenningi Þriggja ára fangelsi og tveggja milljarða sekt Stofnandinn búinn að eignast Mandi á ný Matvælastofnun gerir ekki athugsemdir við kjötvinnslu í Álfabakka Íslandshótel taka að óbreyttu yfir rekstur Nordica og Natura Ánægjulegt að breið sátt liggi fyrir um uppgjör vegna ÍL-sjóðs Hafa samþykkt tillögu um uppgjör ríkisins á bréfum ÍL-sjóðs Icelandair skrúfar fyrir fría gosið Sjá meira
Einnig þurfi að horfa til hve „skelfilegur skaðvaldur“ einkabílinn sé Stór hluti þeirra sem leituðu á bráðamóttöku Landspítala síðasta sumar vegna slysa á rafhlaupahjólum voru undir áhrifum áfengis eða vímuefna. Könnun sýnir að næst algengast sé að slík farartæki séu notuð til að komast til og frá skemmtistöðum, börum og veitingastöðum. 1. apríl 2021 08:00
Rafhlaupahjól í umferð Nú er vor í lofti og hjól af ýmsu tagi algengari í umferðinni. Rafhlaupahjól hafa á skömmum tíma náð miklum vinsældum hér á landi líkt og annars staðar í heiminum. Víða má sjá vegfarendur á þeysireið um stíga borgar og bæja og margir hafa tileinkað sér þennan einfalda og umhverfisvæna fararmáta. 14. apríl 2021 10:31