Bílskúrinn: Kostuleg keppni í Kanada

Lewis Hamilton vann sína aðra á tímabilinu í Kanada. Sebastian Vettel náði forsytunni strax í ræsingu fyrir Ferrari en msitök í keppnisáætlun liðsins kostaði ítalska liðið líklega unna keppni.

Hvernig náði Hamilton að bjarga 25 stigum, hvað varð um Nico Rosberg, hvernig klúðraði Ferrari málum enn á ný? Þetta allt og fleira í Bílskúrnum, uppgjöri hvers kappaksturs hér á Vísi.

Endurkoma Hamilton

Hamilton var á ráspól, tapaði forystunni strax í ræsingu og þröngvaði svo Rosberg út af brautinni í fyrstu beygju. Hamilton virtist eiga erfitt með að elta Ferrari bíl Vettel sem tók forystuna í ræsingunni.

Mercedes bíllinn er greinilega hannaður til að vera fremstur í keppnum. Þar hefur hann vissulega verið síðan túrbó-vélarnar snéru aftur í Formúlu 1. Nú þegar samkeppnin er að harðna virðist smávægilegur veikleiki Mercedes bílsins vera að koma í ljós. Bíllinn er ekki góður í loftstreyminu af bílnum fyrir framan. Hamilton gat ekki elt Vettel nema að hafa töluvert bil á milli þeirra. Mercedes gæti þurft að veita þessu mikla athygli á næstunni.

Rosberg var ristaður í ræsingunni

Nico Rosberg var einfaldlega skilinn eftir í reyknum í ræsingunni í Kanada. Rosberg var við hlið Hamilton á leiðinni inn í fyrstu beygju. Hamilton lokaði á Rosberg sem leitaði skjóls út á grasi í utanverðri beygjunni.

Rosberg leiðir heimsmeistarakeppni ökumanna nú með níu stigum. Hann hafði mest 43 stiga forskot. Hamilton hefur verið að sækja á að undanförnu og unnið tvær síðustu keppnir. Rosberg er að mati blaðamanns ekki alveg nógu djarfur. Grimmari ökumenn hefðu ekki gefið eftir, Hamilton hefði sennilega ekki gefið eftir og frekar keyrt báða bíla úr keppni en að hleypa Rosberg upp með að loka svona á sig.

Rosberg gæti þurft að fara að brýna klærnar og sýna þær ætli hann sér að halda forystunni og virkilega að verða heimsmeistari.

Kolröng keppnisáætlun Ferrari

Ferrari náði forystunni, brást við hreinlega fyrsta atvikinu sem upp kom. Stafrænn öryggisbíll var settur í gang. Ferrari brást við, tók Vettel inn á þjónustusvæði og settu hann á keppnisáætlun sem kostaði hann forystuna á kolröngum tíma. Ferrari vanmat endingu dekkjanna.

Hamilton kom inn seinna og ók til loka á þeim dekkjum sem hann fékk undir þá. Vettel tapaði svo forystunni aftur þegar hann þurfti á nýjum dekkjagang að halda.

Ferrari virtist hreinlega brugðið að finna sig í forystu og brást við einhverju atviki. Dekkin voru ekki orðin slitin og Vettel hefði geta unnið keppnina á betri áætlun.

Er Kimi Raikkonen útbrunninn?

Verður Daniel Ricciardo aftur liðsfélagi Vettel? Þá hjá Ferrari á næsta ári. Já er svarið ef marka má orðróm sem komist hefur á kreik.

Raikkonen stóð sig ekki vel í Mónakó og liðið afsakaði það með því að segja að Raikkonen hefði ekki gaman af brautinni. Hver hefði ekki gaman af því að aka Formúlu 1 um götur Mónakó?

Ferrari langar eflaust að koma manni með metnað til að verða heimsmeistari um borð í bílinn.

Ökumaður dagsins

Carlos Sainz ræsti í 20. sæti en endaði níundi. Vel gert hjá Toro Rosso ökumanninum. Hann fær því heiðurinn á að verða ökumaður dagsins.

Fyrrum liðsfélagi Sainz, Max Verstappen hefur heillað hjá stóra systurliðinu, Red Bull. Sainz er greinilega farinn að horfa til framtíðar og langar að fá sama tækifæri og táningurinn, Verstappen hefur fengið. Fari Ricciardo til Ferrari, sem er mögulegt gætu Verstappen og Sainz orðið liðsfélagar aftur.