Hyundai Motor Group hefur hannað nýtt miðstöðvarkerfi fyrir fólksbíla sem stjórnar betur lofgæðunum í farþegarýminu. Í aðalatriðum eyðir kerfið raka sem myndast í miðstöðvarkerfi bíla og valdið getur sveppa- og bakteríumyndun í kerfinu og neikvæðri lykt sem myndast einkum þegar loftkælingin er notuð á heitum dögum.
Til að koma í veg fyrir lyktina er tækni sem Hyundai kallar „After blow“ ræst eftir að slökkt hefur verið á bílnum. Kerfið þurrkar þá og hreinsar lagnir miðstöðvarkerfisins til að hamla bakteríumyndun sem þrífst best í raka í kerfinu. Þurrkunin ræsist sjálfkrafa 30 mínútum eftir að slökkt hefur verið á bílnum og gengur þá í 10 mínútur.
Nýja miðstöðvarkerfið inniheldur einnig tækniviðbótina „Multi-Air Mode“ sem dreifir lofti jafnar og betur um farþegarýmið, m.a. um ný loftgöt í bílsætunum auk lofttúðanna í innréttingunni. Kerfið viðheldur sama loftmagni í farþegarýminu en dreifir því betur um rýmið til að mýkja loftið og gera það þægilegra fyrir farþega.
Að síðustu inniheldur nýja miðstöðvarkerfið tækni sem mælir stöðugt smáagnarykið (Fine Dust Indicator) í farþegarýminu til upplýsingar fyrir ökumann til að gera honum kleift að stjórna betur loftgæðunum. Séu lofgæðin góð sýnir kerfið blátt ljós í mælaborðinu sem breytist eftir því sem þau versna og þýðir rautt ljós mjög slæm loftgæði. Þessi mismunandi ljósaskilaboð geta einnig gefið til kynna hvenær tímabært sé að skipta um smáagnasíurnar í miðstöðvarkerfinu.
Tæknin verður til að byrja með reynd í völdum bílgerðum framleiðenda samstæðunnar á Kóreumarkaði og verður í framhaldinu innleidd í alla nýja bíla á öllum helstu mörkuðum.
