Einn hönnuða lithium-ion rafhlaða þróar tímamótarafhlöðu Finnur Thorlacius skrifar 17. mars 2017 10:24 John Goodenough lætur háan aldur ekki stöðva sig í frekari uppgötvunum á sviði rafhlaða. Það sannast hér enn og aftur að hár aldur kemur ekki í veg fyrir starfsgetu og hæfileika fólks en hinn 94 ára gamli John Goodenough leiðir nú hóp sérfræðinga sem þróað hafa nýjar og betri rafhlöður fyrir bíla. John Goodenough var einn þeirra er stóð að þróun lithium-ion rafhlöðunnar. Þessar nýju rafhlöður eru að stórum hluta framleiddar úr gleri, geta geymt þrisvar sinnum meiri orku og virka mun betur í kulda, eða allt að -60 gráðu kulda. Auk þess hafa þau betri endingartíma en núverandi gerð lithium-ion rafhlaða, en slíkar rafhlöður eru notaðar í nær allar gerðir rafmagnsbíla og Plug-In-Hybrid bíla nútímans. Nýja rafhlaðan hitnar ekki eins mikið og lithium-ion rafhlöður og hlaða má hana mun hraðar. Ekki þarf að efast um kosti nýrrar rafhlöðu með þrefalt orkumagn er kemur að þyngd bílanna sem þau eru sett í. Helsti ókostur núverandi rafhlaða er þyngd þeirra og mikið unnið með að létta þær þrefalt. Með alla þessa kosti nýju rafhlöðunnar eru helstu ókostir rafhlaða í bílum yfirstignar, að sögn John Goodenough. Ekki er ljóst hversu langt þróun hans og vinnuhópsins er komin og hversu langt er að bíða þess að sjá þessar nýju rafhlöður í nýjum bílum. Þó mun stutt í að prófanir hefjist á bílum með þessar rafhlöður. Lengra er þó í fjöldaframleiðslu bíla með þeim. Mest lesið Þrír í vikulangt gæsluvarðhald Innlent Vaktin: Fannst þungt haldinn í Gufunesi og lést skömmu síðar Innlent Hætti sér loksins út að leika og var laminn um leið Innlent Lögregla lýsir eftir manni Innlent Sýknaður af ákæru um að verða hjónum að bana Innlent Pútín í Kúrsk: Farið verði með úkraínska hermenn eins og hryðjuverkamenn Erlent Þrír í gæsluvarðhald vegna manndráps í Gufunesi Innlent Stórfelldur laxadauði í Berufirði Innlent Lýsir ofríki og andlegu ofbeldi Gunnars Smára Innlent Handtekinn á vafasömum forsendum og hótað brottflutningi Erlent
Það sannast hér enn og aftur að hár aldur kemur ekki í veg fyrir starfsgetu og hæfileika fólks en hinn 94 ára gamli John Goodenough leiðir nú hóp sérfræðinga sem þróað hafa nýjar og betri rafhlöður fyrir bíla. John Goodenough var einn þeirra er stóð að þróun lithium-ion rafhlöðunnar. Þessar nýju rafhlöður eru að stórum hluta framleiddar úr gleri, geta geymt þrisvar sinnum meiri orku og virka mun betur í kulda, eða allt að -60 gráðu kulda. Auk þess hafa þau betri endingartíma en núverandi gerð lithium-ion rafhlaða, en slíkar rafhlöður eru notaðar í nær allar gerðir rafmagnsbíla og Plug-In-Hybrid bíla nútímans. Nýja rafhlaðan hitnar ekki eins mikið og lithium-ion rafhlöður og hlaða má hana mun hraðar. Ekki þarf að efast um kosti nýrrar rafhlöðu með þrefalt orkumagn er kemur að þyngd bílanna sem þau eru sett í. Helsti ókostur núverandi rafhlaða er þyngd þeirra og mikið unnið með að létta þær þrefalt. Með alla þessa kosti nýju rafhlöðunnar eru helstu ókostir rafhlaða í bílum yfirstignar, að sögn John Goodenough. Ekki er ljóst hversu langt þróun hans og vinnuhópsins er komin og hversu langt er að bíða þess að sjá þessar nýju rafhlöður í nýjum bílum. Þó mun stutt í að prófanir hefjist á bílum með þessar rafhlöður. Lengra er þó í fjöldaframleiðslu bíla með þeim.
Mest lesið Þrír í vikulangt gæsluvarðhald Innlent Vaktin: Fannst þungt haldinn í Gufunesi og lést skömmu síðar Innlent Hætti sér loksins út að leika og var laminn um leið Innlent Lögregla lýsir eftir manni Innlent Sýknaður af ákæru um að verða hjónum að bana Innlent Pútín í Kúrsk: Farið verði með úkraínska hermenn eins og hryðjuverkamenn Erlent Þrír í gæsluvarðhald vegna manndráps í Gufunesi Innlent Stórfelldur laxadauði í Berufirði Innlent Lýsir ofríki og andlegu ofbeldi Gunnars Smára Innlent Handtekinn á vafasömum forsendum og hótað brottflutningi Erlent