Nowy Herjólfur znacznie poprawił wykorzystanie Landeyjahöfn Autor: Marta Magdalena Niebieszczanska 11. maí 2021 14:35 Nowy prom Herjólfur wpływa do portu Landeyjahöfn. Egill Aðalsteinsson Pojawienie się nowego statku na trasie żeglugi do i z Vestmanaeyjar znacznie zwiększyło wykorzystanie portu Landeyjahöfn. Port Landeyjahöfn został oddany do użytku latem 2010 roku. Początkowo zakładano, że nowy statek będzie gotowy w tym samym czasie, ponieważ port został zaprojektowany dla promu, który jest płytszy niż stary Herjólfur. Jednak na nowy prom trzeba było czekać kolejne 9 lat. Kryzys gospodarczy doprowadził do opóźnienia budowy statku, który miał zająć miejsce starego promu i przez kolejne 9 lat pomiędzy wyspami Vestmannaeyjar a Islandią, kursował stary Herjólfur. Jednak często z powodu trudnych warunków na morzu i zbyt płytkiego portu Landeyjahöfn, rejsy tym promem były odwoływane. Jak wynika z danych, od czasu oddania nowego promu do użytku, Herjólfur pływał o 45 procent częściej do i z portu Landeyjahöfn niż jego poprzednik. Pojawienie się nowego statku na trasie żeglugi do i z Vestmanaeyjar zwiększyło wykorzystanie portu Landeyjahöfn z 57% do 83%. „Ten prom jest płytszy i lepiej radzi sobie z trudnymi warunkami. Możemy pływać w gorszych warunkach niż na starym statku”- mówi Brynjar Smári Unnarsson, kapitan promu Herjólfur, w wiadomościach Stöð 2. Kapitan promu Brynjar Smári UnnarssonEgill Aðalsteinsson „Myślę, że starym promem pływaliśmy do i z Þorlákshöfn przez pół roku. Ale teraz jest to może pięćdziesiąt dni w roku” - mówi kapitan. Dane zebrane przez Vegagerðin na prośbę agencji prasowej pokazują, że stary Herjólfur 57 procent swojego czasu kursował z Landeyjahöfn. Natomiast nowy Herjólfur, odkąd został oddany do użytku latem 2019 roku podniósł ten procent do 83. Tak więc wraz z wprowadzeniem nowego promu, wykorzystanie Landeyjahöfn znacznie wzrosło - o 45 procent. Kapitan Brynjar mówi, że port można jeszcze ulepszyć, ale przyznaje, że mieszkańcy Vestmanaeyjar są zadowoleni z nowego promu. „Myślę, że zdecydowana większość jest z tego bardzo zadowolona. To jest niebo i morze w porównaniu z tym, co było." Uważa się, że prom jest wygodniejszy i o wiele bardziej przyjazny dla środowiska. Prom jest napędzany energią elektryczną i jest bardzo cichy. „To jest dobry statek. Myślę, że wszyscy się z tym zgadzają.” Mest lesið Jedna czwarta Islandczyków nadużywa alkoholu Polski Cztery nowe zakażenia w ciągu doby Polski Piraci chcą przedłużyć okres świętowania Polski Nowe przepisy i 700 pokoi hotelowych dla osób poddanych kwarantannie Polski Trzynastoletni Kacper realizuje marzenie o byciu pilotem Polski Rośnie poparcie dla sprzedaży alkoholi w supermarketach Polski Icelandair poszerza swoją ofertę o kolejne destynacje Polski 4048 Islandczyków odmówiło oddania narządów Polski Państwo islandzkie zapłaci 15 mln odszkodowania Polski
Port Landeyjahöfn został oddany do użytku latem 2010 roku. Początkowo zakładano, że nowy statek będzie gotowy w tym samym czasie, ponieważ port został zaprojektowany dla promu, który jest płytszy niż stary Herjólfur. Jednak na nowy prom trzeba było czekać kolejne 9 lat. Kryzys gospodarczy doprowadził do opóźnienia budowy statku, który miał zająć miejsce starego promu i przez kolejne 9 lat pomiędzy wyspami Vestmannaeyjar a Islandią, kursował stary Herjólfur. Jednak często z powodu trudnych warunków na morzu i zbyt płytkiego portu Landeyjahöfn, rejsy tym promem były odwoływane. Jak wynika z danych, od czasu oddania nowego promu do użytku, Herjólfur pływał o 45 procent częściej do i z portu Landeyjahöfn niż jego poprzednik. Pojawienie się nowego statku na trasie żeglugi do i z Vestmanaeyjar zwiększyło wykorzystanie portu Landeyjahöfn z 57% do 83%. „Ten prom jest płytszy i lepiej radzi sobie z trudnymi warunkami. Możemy pływać w gorszych warunkach niż na starym statku”- mówi Brynjar Smári Unnarsson, kapitan promu Herjólfur, w wiadomościach Stöð 2. Kapitan promu Brynjar Smári UnnarssonEgill Aðalsteinsson „Myślę, że starym promem pływaliśmy do i z Þorlákshöfn przez pół roku. Ale teraz jest to może pięćdziesiąt dni w roku” - mówi kapitan. Dane zebrane przez Vegagerðin na prośbę agencji prasowej pokazują, że stary Herjólfur 57 procent swojego czasu kursował z Landeyjahöfn. Natomiast nowy Herjólfur, odkąd został oddany do użytku latem 2019 roku podniósł ten procent do 83. Tak więc wraz z wprowadzeniem nowego promu, wykorzystanie Landeyjahöfn znacznie wzrosło - o 45 procent. Kapitan Brynjar mówi, że port można jeszcze ulepszyć, ale przyznaje, że mieszkańcy Vestmanaeyjar są zadowoleni z nowego promu. „Myślę, że zdecydowana większość jest z tego bardzo zadowolona. To jest niebo i morze w porównaniu z tym, co było." Uważa się, że prom jest wygodniejszy i o wiele bardziej przyjazny dla środowiska. Prom jest napędzany energią elektryczną i jest bardzo cichy. „To jest dobry statek. Myślę, że wszyscy się z tym zgadzają.”
Mest lesið Jedna czwarta Islandczyków nadużywa alkoholu Polski Cztery nowe zakażenia w ciągu doby Polski Piraci chcą przedłużyć okres świętowania Polski Nowe przepisy i 700 pokoi hotelowych dla osób poddanych kwarantannie Polski Trzynastoletni Kacper realizuje marzenie o byciu pilotem Polski Rośnie poparcie dla sprzedaży alkoholi w supermarketach Polski Icelandair poszerza swoją ofertę o kolejne destynacje Polski 4048 Islandczyków odmówiło oddania narządów Polski Państwo islandzkie zapłaci 15 mln odszkodowania Polski